T5 La Cosecha

 

A manera de cierre en el curso – taller de la ruta 1 de aprendizaje en red, quisiera manifestar que me sentí muy bien en el tránsito del taller, verdaderamente considero que traigo el chip de las nuevas tecnologías, quizá un chip versión antigua y que todavía le cuesta trabajo entender los para qué, pero que tiene muchas ganas de procesar lo más que se pueda. Me siento ciudadano de la red, es más, ya me sentía ciudadano de la red pues yo llevo muchos años trabajando en la red, indagando cosas de mi afición, de mi predilección, que como quedo constatado en el tema que quise abordar, son los autos, pero no al nivel de repetir como perico su el Ferrari trae 12 cilindros o no (1), o si el lamborghini trae carrocería de fibra de carbono (2). Eso verdaderamente no me interesa. Lo que me interesa es el nivel de mecánica, de reparación, bajo mi muy personal punto de vista, la información que tiene la red en el ámbito de la mecánica es sorprendente. Llevo muchos años estudiando los enlaces en que te dicen como reparar diferentes cosas y verdaderamente estoy sorprendido de ver todo lo que está ahí arriba. Con solo teclear la pregunta de “how to replace…” aparecen varios videos o posts de cómo hacerlo paso a paso.

Como este documento es de reflexión, quiero compartir que me siento capaz de manejar un idioma a nivel de ingeniero en mecánica automotriz, solamente por el estudio que he realizado de este mundo a través de la red. He dialogado con mecánicos y estoy a su nivel en cuanto al manejo de conceptos y técnicas de reparación de vehículos y motores, sobre todo carburados. He realizado varias reparaciones en autos de conocidos con excelentes resultado, y debo aclarar que todo lo que aplico lo he aprendido en la red.

Avanzando más en la reflexión final, me siento incluido en la red, como habitante, aunque verdaderamente como usuario de la información que ahí se encuentra, quizá el paso siguiente sería ser generador de información de la red. Y esto no solo en el ámbito personal o de afición, sino en el ámbito profesional o laboral en la universidad. Para ello, cada ocasión que se nos presentaba una herramienta de trabajo en la red, me daba a la tarea de hacer algo que para mi materia fuera útil y así poderlo aplicar en mi carrera docente. Hice, por ejemplo, un mapa conceptual en la herramienta mindminster, el cual presenté en la academia de profesores de la semana pasada y les agradó tanto, que me pidieron si les explico cómo usar la herramienta… en otras palabras, le vieron la utilidad a la herramienta.

Trabajando un poco mas esta última reflexión de aplicación en mi vida profesional, creo que en más o menos un año, se podría tener instalada en la academia que coordino, una cultura de aprendizaje en red, el uso de blogs y de herramientas más intencionado y profesional. Un imaginario que traemos, es el futuro de las universidades presenciales, si la destreza en el uso de estas tecnologías a favor de conocimiento descansan en el principio de la educación a distancia o remota, y lo presencial pasa a otra esfera, quizá las universidades, o más bien sus instalaciones físicas enormes, se verán reducidas a un edificio tipo bunquer, quizá algunos metros bajo tierra con clima controlado y multiconecciones de fibra óptica con accesos biométricos en el que habiten varios servidores que estén dando servicio a la información que profesores y alumnos, distribuidos en varios puntos geográficos, estén utilizando para aprender unos de otros… se valía imaginar, verdad?

Lo anterior es un escenario que aunque se vea a primera vista muy radical, podría ser la realidad de nuestro que hacer en un futuro próximo. Otro escenario posible sería el avance hacia cada vez más sesiones a distancia o formales y algunas preconcebidas que fueran presenciales, creemos que el perfil de estudiantes del mundo de hoy, valoran mucho la cercanía social.

Aporto también inquietudes en lo relacionado a la problemática que como usuario del taller de aprendizaje en red tuve al carecer de las herramientas suficientes para poder tener un buen desempeño, esto es, el equipo de trabajo con el que cuento, es limitado en cuanto a la velocidad de procesamiento de datos, carece de cámara y de micrófono, por lo que mi apropiación fue limitada pero me hizo reflexionar en si este nuevo modelo de aprendizaje requiere de estudiantes con el equipo ya a su alcance, o es responsabilidad de las universidades proveerles dicho equipo. En nuestra mesa de trabajo del día de cierre presencial, surgió esa incógnita ya que para dar una clase que incluya un video, es necesario que el profesor traiga consigo al menos un par de bocinas, encuentre un IP disponible de buena velocidad y los transporte por todo el campus. El problema no es si el profesor compra o no el equipo de audio que es verdaderamente barato. La pregunta es si va a ir cargando el equipo por todo el campus o ¿el concepto de salón de clase va a cambiar? O incluso ¿el elemento salón va a desparecer? Esas son algunas preguntas que nos inquietaron el viernes.

El acuerdo al que llegamos es que la pregunta o paradigma cambio y ahora es momento de reflexionar en el cómo le vamos a hacer para subirnos a esta nueva ola de el aprendizaje en red, en donde el conocimiento, o más bien los datos, están al alcance de todos, y somos nosotros quienes debemos aprender nuevas formas de aprender.

 

Referencias:

1 http://www.ferrari.com/Spanish/acerca-de-nosotros/historia-de-ferrari/Pages/Enzo_Ferrari.aspx

2 http://www.lamborghini.com/en/home/

3 http://www.youtube.com/user/1aauto?feature=watch

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T4 Reflexión sobre el futuro del aprendizaje en red

¿Hacia dónde va la educación debido a la red?

Esta reflexión final sobre las tendencias y retos de la educación y sobre todo el futuro que les espera me deja verdaderamente paralizado, y no porque lo vea difícil o lejano, al contrario, lo veo tan cercano y tan útil además de tan trabajado por algunas instituciones que, mi temor es qué tendrán que hacer las instituciones tradicionales, que fueron concebidas bajo otro esquema “sin internet, sin nubes, sin tabletas, sin software” y además que fueron concebidas para estudiantes que “traían otro chip”. Nosotros, los educadores del presente, fuimos formados bajo un paradigma totalmente diferente, un paradigma en donde en la escuela estaba el conocimiento, los libros eran el centro del saber. Odisea burbujas decía que “en los libros hallaras, el tesoro del saber…” ahora, si en autor de esa canción la re-grabara, quizá diría “en la red tu encontraras, todo el conocimiento que tú quieras…” o algo así.

Me alerta si la forma en que se constituyan los centros educativos o de formación deberá ser radicalmente diferente, quizá una universidad no se rankee según las hectáreas destinadas a la formación o al número de salones que posee, sino a la velocidad de la red y al número de recursos disponibles y eficaces que tenga para generar aprendizaje en sus estudiantes, o más bien en los estudiantes del mundo que tengan acceso a su “campus virtual”. Siguiendo con el andar de formación de los estudiantes, vislumbro, quizá más cerca de lo que pueda imaginar, que los centros de trabajo serán muy parecidos a las nuevas universidades virtuales, en donde mientras estés “conectado” a red, podrás dar resultados laborales, así como diste resultados estudiantiles en su paso por la universidad.

Por lo anterior, creo que tiene mucho sentido habitar la red, el que no esté en red, está fuera de la dinámica del conocimiento y sobre todo de los flujos que la red genera, permite y facilita, ambas lecturas sugeridas nos invita a repensar el lugar en el que se encuentra el aprendizaje, los estudiantes de ahora pasan horas navegando en la red buscando información que para ellos es importante y que les aporta a su vida según sus deseos. Quizá el nuevo reto es generar escenarios que les sean significativos a los estudiantes para que, usando la basicidad de la red, indaguen con un buen nivel de profundidad y selectividad, el sinnúmero de datos que se encuentran en el ciberespacio, esto nos fuerza a mirar que el aprendizaje, labor centrada en el estudiante, cambia de paradigma y se orienta a aprender lo que me gusta, lo que me interesa, lo que necesito, lo que deseo y a lo que le asigno valor (subjetividad), los modos de aprender serán ahora comunitarios, sociales, a distancia, masivos; lo que rompe el actual paradigma de acercarse información relevante y personalmente útil, la utilidad de la información será quien detone la necesidad de buscarla, de ir por ella y de comprenderla para guardarla, si no en la memoria, si en la nube, sabiendo que la información, que el conocimiento está disponible a cualquier hora y lugar sin el riesgo de un olvido, pero en el entendido de que esa información la tengo yo a mi alcance y me enriquece, pero que también enriquece a n-millones más de personas. El conocimiento deja de ser, quizá, diferenciador y lo que nos diferencia es el virtuosismo en que accedo a ella, la comprendo y la uso y doy resultados útiles a la vez para alguien. Esto último es quizá lo que haya que aprender hoy, si mi interés se encuentra en la historia de México y sé que de eso puede obtener algún beneficio, pues entonces mis búsquedas y validaciones de información se orientarán a ese interés, pero si no veo que me aporta nada útil, saber de la revolución mexicana, quizá lo deje para otra ocasión. Corremos el riesgo de volvernos pragmáticos con el conocimiento, utilitarios y enfocarnos solamente en lo que, para mí, tenga reflejo en mi bolsillo, por decirlo de alguna manera.

Referencias:

http://www.garito.it/saggi/06veracruz_sp.html

http://www.laverdad.es/alicante/prensa/20070302/elche/nuevas-tecnologias-universidad-futuro_20070302.html

http://www.nacion.com/2012-03-03/Opinion/la-universidad-del-futuro.aspx

http://www.cnnexpansion.com/opinion/2011/07/25/el-home-office-gana-terreno-en-mexico

http://revista.enredo.org/spip.php?article116

fmmp

T3 Tema – problema fmaza

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  1. Abre una cuenta en Diigo para que vayas colocando allí todas tus lecturas en línea, te ofrecemos esta guía de ayuda. Hecho.

 

  1. Define el tema-problema sobre el que trabajarás.

 

Las estrategias de la industria automotriz

 

  1. Identifica una o dos fuentes de información que te parezcan importantes para el tema.

 

 

http://www.cnnexpansion.com/

http://automovilonline.autoplaza.com.mx/tag-812–revista-automovil-mexico

Autos en Imagen

Conducido por: Alfonso Chiquini

Si los autos son el amor de tu vida, este espacio en definitiva, lo disfrutarás a lo grande. Si no eres un experto y quieres conocer acerca de estas maquinarias impresionantes, este lugar, también es para ti. Aquí, los automóviles nos apasionan, los conocemos, deseamos manejarlos, viajamos con ellos, les decimos sus verdades, nos siguen asombrando y nos han provocado una dependencia tal, que ahora no dejaremos de hablar de ellos – y ellas – diariamente.

 

 

  1. Identifica una o dos personas que sepan del tema y estén escribiendo en su blog. Pregunta o conversa algo con ellos, en su blog.

 

http://blog.mexautos.com/

http://www.auto-blog.com.mx/

 

  1. Identifica a estas personas en las redes sociales y síguelos.

 

Revista AUTOMÓVIL

@automovilonline

Pruebas, noticias, lanzamientos, novedades y todo lo relacionado con el apasionante mundo de los autos.

México, D.F. · automovilonline.autoplaza.com.mx

 

Autos en Imagen

@autosenimagen

imagen.com.mx

 

 

 

  1. Identifica cuáles son las ideas importantes, las certezas que se tienen en este momento con relación a ese tema, que es lo que dicen los nodos más conectados (es el ejercicio de identificar el discurso dominante).

 

Tras revisar los blogs vigentes sobre las estrategias que están siguiendo las empresas fabricantes de automóviles, se puede detectar con claridad que están muy bien definidas dos de las fases del proceso de elaboración de los vehículos. En países de primer mundo, por decirle así, se encuentra la fase del diseño, los prototipos, la investigación, la tecnología. Y en países en vías de desarrollo se encuentra la fase del ensamble o sub-ensamble, del armado.

 

Por otro lado, es claro observar que existe una guerra muy fuerte entre las casas fabricantes de vehículos, algunos compitiendo por precio, por rendimiento, por eficiencia, por equipamiento, por imagen, por innovación. Y que las firmas están buscando de diferentes maneras atraer la atención de los consumidores.

 

 

  1. Localiza fuentes de información de otras posturas (una fuente por cada postura).

 

http://www.designals.net/2011/12/guerra-de-publicidades-entre-automotrices/

http://www.motorpasion.com/industria/se-abre-la-guerra-entre-concesionarios-y-fabricantes

http://noticias.autocosmos.com.mx/2012/05/29/la-guerra-de-los-autos-en-eua-a-partir-del-2012

http://www.recicleta.cl/content/view/755557/Odiamos-el-automovil-Rotundamente-no.html

http://www.guioteca.com/autos/los-autos-chinos-%C2%BFque-es-mito-y-que-es-verdad/

http://www.guioteca.com/autos/%C2%BFson-mejores-los-autos-japoneses-a-los-americanos/

 

 

 

  1. Elabora un producto  que integre todo lo anterior ( puedes crearlo con cualquier herramienta o conjunto de herramientas, ver mediateca del ITESO) en donde coloques estas cinco cosas: 1) el tema-problema, 2) las fuentes de información importantes para ti, 3)  Los blog de las personas que encontraste y que te parecen adecuadas en el tratamiento del tema (puede ser todo el blog o una de sus publicaciones), 4) el discurso dominante, y 5) las diferentes posturas;

 

        Así, como una reflexión personal sobre este ejercicio, sobre lo que reconoces  al considerar y documentar           este conjunto de  informaciones.

 

El mundo de los automóviles puede ser un tema no apreciado por muchas personas que solamente piensan que el carro es para usarse y que mientras arranque todo está bien. Pero la realidad es que todos en alguna etapa de nuestra vida, hemos tenido algún contacto con la industria automotriz, sea consciente o inconscientemente.

 

Navegando en la red, puede uno darse cuenta que el automóvil es un objeto de inspiración para muchos personas, muchos millones de dólares en publicidad se mueve cada año en el mundo, el incremento en las tasas de ventas de los fabricantes es notorio, la guerra encarnizada entre las firmas es cada vez mayor, y las platicas de café informales, principalmente de hombres, siempre toca el tema de los autos.

 

Los artículos que se pretendí consultar fue para revisar qué están haciendo las empresas armadoras en el mundo para contar con más adeptos y sobre todo las estrategias que están construyendo para lograrlo. http://www.cnnexpansion.com/negocios/2012/01/19/gm-vuelve-a-la-cima-de-las-armadoras. Ante el cada vez mayor número de competidores en el sector, el ingreso de marcas u modelos constante, el movimiento de la legislación en esta materia, http://www.diariocambio.com.mx/2013/secciones/zoon-politikon/item/5590-tlaxcala-le-hace-competencia-en-puebla-por-armadora y demás, es interesante revisar para darnos una idea de cómo piensan los grandes estrategias automotrices.

 

Un ejemplo de ello es el famoso mensaje que Toyota ha mandado al mundo acerca de que el Corolla es el auto más confiable del mundo, sin embargo eso no lo hace bonito, ni elegante, ni potente, pero mucha gente se va con la finta de esos mensajes. O el de el Jetta que desde su origen a mantenido el mismo motor base, cambiando solamente los sistemas de gestión de combustible, pero que la gente no lo sabe o no le interesa.

 

Noto en la red que existen muchos artículos relacionados con la industria automotriz pero pocos analizan sus estrategias, la mayoría narra sus experiencias o se proclama, a manera de parafraseo, como un ferviente seguidor y enamorado de una u otra marca. Yo considero que no hay autos buenos o malos, todo depende de lo que te gusta y del para qué lo quieres. Como ejemplo están los taxistas que dicen que el Tsuru es el mejor carro del mundo…. La pregunta es: ¿el mejor para qué? O los loteros de autos que dicen que la Crv es la mejor sub del mundo, ¿la mejor para qué? O una familia de 7 integrantes que dice que la Suburban es la mejor camioneta full-size ¿ la mejor para qué?

 

Los comentarios en contra que detecté son aquellos de clientes que hablan según su experiencia de los vehículos que han tenido, usando argumentos en ocasiones superficiales y sin fundamento. Otro son artículos de organismos de investigación que realizan análisis de costos de fabricación, grado se seguridad activa y pasiva en los autos como EuroNap HOME | Euro NCAP – For safer cars crash test safety rating. O el propio Autos en imagen aunque siempre queda la duda de si lo que dicen positivo o negativo es porque hubo o no un aliciente de promedio. Otra serie de retractares son los ambientalistas que analizan la famosa huella de carbono y enfrentan los carros híbridos vs los que consumen combustibles fósiles. http://www.motorpasion.com/coches-hibridos-alternativos/toyota-prius-vs-hummer-cual-contamina-mas ó http://www.meneame.net/story/hummer-mucho-mas-ecologico-toyota-prius

El producto lo colocas en tu blog y lo compartes por Twitter y la comunidad de G+, donde seguiremos la conversación sobre lo que cada uno ha encontrado.

Aprender en Red

La red, el saber, el aprender, el conocimiento.

¿Para dónde vamos?

Una vez revisados los documentos propuestos para realizar esta reflexión sobre las configuraciones de esta nueva sociedad, atravesada por medios tecnológicos, en la cual convivimos y para la cual y en la cual aprendemos noto con agrado varias cosas, como dice el expositor en el video, yo los cambios en la nueva era “digital” los veo con gusto y emoción ya que percibo que los “inventos” a los que tenemos acceso como el sinnúmero de aplicaciones para hacer nuestra vida más fácil al dejar que la máquina haga las cosas por nosotros, es algo que en muchas ocasiones yo había deseado, la idea de edificios inteligentes o teléfonos inteligentes es a lo que me refiero.

 

El modo de aprender ha cambiado, antes era necesario aprenderse un número telefónico, ahora solo basta decirle al teléfono el nombre de la persona a la que quiero contactar y el aparato, solito, lo hace. Ya no necesito aprender tantos números, solamente buscar el nombre de la persona a contactar y listo. Lo que me hace reflexionar es quién generó esa aplicación, quien se dio cuenta de que la sociedad prefería decir el nombre de la persona y que el aparato, solamente vinculara una persona con un número…?

 

Un posible problema al que nos enfrentamos en esta época en donde el paradigma es el acceso a internet por un lado, y la posibilidad de que cualquier persona tenga la posibilidad de subir a ésta su percepción o crítica, hace que las redes se saturen de datos o información que habremos de aprender a seleccionar, validar, elegir, ya que al ser tan libre el acceso, corremos el riesgo de que la primer cosa que aparezca en la red, la consideremos como válida, como dogmática; al grado de que muchos de nuestros alumnos dicen con gran seguridad algo y al cuestionárselo argumentaran “pues así venia en la red”, corremos pues con el riesgo de que se considere a la red como el maestro, el padre, el experto de todos los temas. Una persona sabia anteriormente era quien sabía todo, lo traía en su memoria y sabía dar cuenta de ello en cualquier lugar o momento. Actualmente con decir, déjame lo busco en la red, podemos competir con ese sabio. Quizá la abundancia sea importante, pero la habilidad y razón para saber discrimina r lo superficial de lo verdaderamente útil, es el nuevo reto, creo que la abundancia se va a dar, pero no así la calidad de esa abundancia.

 

Surge un nuevo paradigma, si es un hecho que la abundancia de datos se está dando, quizá fuera una buena opción para validar esos datos el localizar los puntos de vistas opuestos, que los critican, que los ponen en duda. Es, para mi punto de vista, enriquece las decisiones de los usuarios de la información que se aloja en la red. Por ejemplo, si deseo adquirir un coche, puedo buscar los comentarios positivos de la marca que, sin duda alguna, serán encabezados por las firmas automotrices y aquellos comentaristas que, posiblemente con un beneficio económico, pudieran manifestar su opinión, un tanto cuanto sesgada, de las características del vehículo, solo digo lo bueno, lo malo, simplemente no lo digo, y no porque no haya nada malo que decir, sino porque mejor manejo los puntos fuertes y los débiles los dejo que sean descubiertos por el usuario potencial. Pero si mi búsqueda de información avanza sobre los usuarios que ya han tenido esa marca de vehículos, o en alguna página que manifieste comentarios sobre las debilidades del mismo, eso puede enriquecer la decisión, y el que sale ganando soy yo, el usuario. Ante esto, nuestro cambio de paradigma deberá ser el tratar de buscar elementos opuestos, críticos o contradictorios que realmente enriquezcan mi decisión.

 

Ante lo mencionado anteriormente, creo que el aprendizaje Habrá de concebirlo de otra manera, las personas ahora aprenden en red, aprenden de los otros, de lo que el otro dice, surgen nuevos expertos, mis amigos con los que estoy conectado y como dice el video, los profesores no vamos a crear esos cambios en la forma de aprender, quizá los genere la industria y la demanda del consumidor, entonces, el aprendizaje cambia, no es lo que me dice el profesor, sino lo que me dicen los usuarios de la red. Si notamos en el nuevo paradigma, muchas personas al llegar a cualquier restaurant, bar, cafetería, etc., después solamente de saludar, hacen la pregunta de “aquí hay red” o “cuál es la contraseña de la red”, eso es un nuevo estilo de vida y es parte del nuevo modelo de aprendizaje en red. El video comenta que los sectores están cambiando de ser productores de un bien, a ser productores, por así decirlo, de un servicio, las empresas también están aprendiendo por la red y en la red. Si no evolucionan en su manera o razón de ser, sino cambian su modelo de negocio a uno que se suba, que use la red, quizá estén condenadas al fracaso. Pongo el ejemplo de los bancos, antes mientras más sucursales tenían, mejor era percibido por sus usuarios; ahora con la red, mientras más puntos de acceso, sean o no del banco, mejor percibidos serán. Lo anterior cambia el modelo de negocio de la organización y eso deberá aprenderlo. Y lo podrá hacer en red, al notar que han hecho sus competidores, o que hizo la empresa de otro sector al enfrentarse a esta nueva realidad.

 

Anteriormente comente un poco sobre el concepto de saber de 1950 a saber en 2010, antes saber era ese manejo de fechas, citas, autores, nombres, lugares, etc. y todos en mi mente. Ahora el saber se define en saber dónde buscar en la red, la información ya está, las bibliotecas con muchos libros quizá tiendan a desaparecer, pero las granjas de servidores quizá tiendan a crecer, el saber ha cambiado de la posesión de muchos datos, a la posesión de técnicas de búsqueda d información valiosa y confiable. Como ya dijimos, en la red hay mucha información, pero mucha es basura, por eso uno de nuestros saberes deberá de ser, saber diferenciar de información verdaderamente útil, validada, comprobada, etc., a información subjetiva, personal, empírica.

 

A manera de reflexión más personal, puedo decir que he estado en contacto con las 3 generaciones en cuanto al conocimiento se mencionan en el video, desde que mi padre leía y leía libros y trataba de fomentarnos el amor por la lectura para después pasar a la fase en que él mismo compro una cámara de video de cuerda y con esa grababa el ir y venir del as olas en Veracruz, para pasar a la compra de mi primer máquina de escribir en 1990 y luego mi primer ordenador en 1995 en donde ya podía yo hacer mis propios trabajos, y recuerdo que en 1994, cuando comencé a trabajar, varios alumnos me presentaron el internet con un navegador llamado Netscape que tardaba horas en bajar una página y en la que yo podía subir o enviar mis archivos a otros usuarios o compañeros. He vivido esas 3 etapas y verdaderamente me gusta mucho más la presente pues es casi a prueba de errores o te hace más fácil la vida, las decisiones, aunque en muchos casos te esclaviza.

Comparto este video que encontré en la red… 

 

 

fmmp

 

 

 

Mercury Grand Marquis

El Mercury Grand Marquis fue el último vehículo de dimensiones grandes (full size car)en América, debido a su gran tamaño familiar y a su gran consumo de combustible, éste fue descontinuado en el año 2011.

 

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